Interiören får aldrig en fridag
Textilierna måste se bra ut varje dag, i åratal mellan varje dockningsperiod. Vi är specialister på interiörskydd för fartyg: 49 fartyg levererade för 18 rederier sedan 1995.
Vem är du?
Ombord — hotellchef, housekeeping och teknisk drift
Ni är de som ser slitaget först, och som måste förklara det när en gäst klagar. Lobbysoffan som har fått en mörk skugga på armstödet. Mattan i atriet där gångstråken syns tydligare än de borde. Baren där barstolen aldrig riktigt blir ren igen. Det är er verklighet, och ni har sällan tid eller verktyg att lösa det permanent under daglig drift.
Vad vi gör för er
Vi planerar arbetet runt fartygets faktiska drift, inte tvärtom.
I praktiken betyder det:
- Ombord under reguljär seglats, under överfart eller i hamn mellan anlöp
- Vi flyttar ingenting utan att först stämma av med er
- Besättningen utbildas i daglig fläckhantering
- Erfarenhet av hur olika fartygstyper opererar
Ni säljer inte överfarten, ni säljer dagarna ombord
Och interiören får aldrig en fridag.
Passageraren kunde ha flugit, men valde fartyget för att resan är upplevelsen — restaurangen, loungen, hytten, timmarna mellan hamnarna. Allt passageraren ser och rör vid under de dagarna är produkten.
Ett slitet säte i en lounge är ingen detalj ombord. Det är en recension.
Dockningstid är det dyraste ni har
Ett hotell kan stänga en våning. En biograf kan stänga en salong. Ett fartyg kan gå i docka — men det kostar mer per dygn än något annat i driften, och mellan dockningsperioderna ska många tusen gäster ombord ha en interiör som ser ut som den ska, varenda dag.
Därför måste allt som kan göras under drift, göras under drift.
Impregnering och djuprengöring, interiörskydd för fartyg
Skydd från dag ett
Osynligt, molekylärt skydd runt varje fiber. Vätska, fett och smuts pärlar av i stället för att tränga in. Tål saltluft, kondens och UV. Håller i upp till 5 år.
- PFAS-fri och vattenbaserad
- Påverkar inte flamskyddande egenskaper
- Dokumentation för klassificeringssällskap och försäkring
Restaurering utan dockningstid
Vi kommer ombord och nollställer interiören under drift. Fibrerna öppnas, salt och fett tvättas ut, och färgerna fräschas upp. Rekommenderas följt av ny impregnering.
- Vi arbetar under överfart eller i hamn
- Klart att användas igen efter 4–6 timmar, ofta samma skift
- Behov av ny djuprengöring om cirka tre till fem år efter impregnering
Restaurering i stället för utbyte
Möbler som är för slitna för vanlig djuprengöring och för bra för att kasseras restaurerar vi. De kommer tillbaka med friska färger och ett uttryck nära nytt.
- Möbeln som varken är ny eller trasig
- Tillbaka till samma kund eller vidare till en ny
- Förlänger livslängden i stället för att byta ut
- Skicka oss en bild så bedömer vi möbeln
Vår mest omfattande form av restaurering
På flera fartyg har vi levererat UpCycle®, restaureringsrengöring för interiörer som annars var bedömda som ”färdiga”.
Så länge textilytan är hel hämtar vi tillbaka interiören i stället för att den byts ut. För ett rederi i refitplanering är det skillnaden mellan en interiörpost och en underhållspost.
Se det på video
Så här ser rengöringen och impregneringen ut i praktiken — tre korta klipp från tekniker på uppdrag.
Mattrengöring
Före och efter behandling
Möbelrengöring
Grundlig djuprengöring
Impregnering
Skydd som varar
Ett fackområde vi har specialiserat oss på
Maritim interiör är ett av våra specialområden: 49 fartyg levererade för 18 rederier under trettio år. Teknikerna som utför interiörskydd för fartyg är certifierade enligt IICRC och WoolSafe, och du kan läsa mer om impregnering och djuprengöring hos oss.
Certifieringar och dokumentation
Läs mer om våra certifieringar
Levererat där fartyget faktiskt är
För bland andra Cunard Line, Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line, Viking Ocean och Viking River, Stena Line, DFDS, TUI Cruises, Silversea, Seabourn, SeaDream Yacht Club, Scenic, Windstar, Go Nordic Cruiseline, Star Cruises, Radisson Seven Seas, V-Ships och Birka.
Nybyggen vid varv
Vi specificeras in innan fartyget är levererat. Det tyngsta argumentet gentemot ett rederi som bygger nytt.
I planerad docka
Vi ingår i planerade dockningsperioder och refitplaneringen, med fast enhetspris.
Under drift
Vi arbetar medan fartyget seglar. Påståendet vi använder mest — här är beviset.
Så arbetar vi på fartyget
Verkliga behandlingar från våra kryssningsuppdrag, från buffé till hytt.
Tre tjänster som täcker
hela fartygets livscykel
Impregnering från dag ett
På ett nybygge är varje textil helt ren och helt sårbar. På ett fartyg i drift kommer samma sårbarhet efter varje djuprengöring. Vi lägger ett osynligt, molekylärt skydd runt varje fiber, så att vätska, fett och smuts pärlar av i stället för att tränga in.
Vis merVis mindre
- Appliceras på nybyggen vid varv — Meyer Werft, Fincantieri och andra
- Appliceras på befintliga fartyg under drift eller i docka
- Håller i upp till 5 år och ger upp till 50 % längre livslängd på textilierna
- Området kan tas i bruk samma skift
Rengöring och restaurering
När lobbysoffan har sett bättre dagar, eller mattan i atriet har tappat färgen, kommer vi ombord och nollställer. Fibrerna öppnas, salt och fett tvättas ut, och färgerna fräschas upp — så nära nytt som fysiskt möjligt, utan att fartyget tas ur drift.
Vis merVis mindre
- Vi arbetar under överfart, vid kaj mellan anlöp, eller i docka
- Erfarna tekniker med utrustning dimensionerad för fartygsmiljö
- Efter djuprengöring rekommenderar vi alltid ny impregnering
- Vi stör varken gästerna, driften eller besättningen ombord
Partnerskap över tid
Det största värdet ligger i förutsägbarheten. Vi tecknar ramavtal för hela flottan, levererar dokumentation per fartyg, och utbildar besättningen i daglig fläckhantering. Så blir textilskydd en del av flottans drift, inte en tjänst som beställs ad hoc.
Vis merVis mindre
- Ramavtal med fast enhetspris över hela flottan
- Samma standard i Skandinavien och internationellt
- Besättningsutbildning ingår — varmt vatten och trasa, ingen kemi
- Spårbarhet och dokumentation för klassificeringssällskap, försäkring och refit
Ni köper inte rengöring — ni köper livslängd på interiören
Rätt underhåll är skillnaden mellan ett klädselbyte i halvtid år 8, och att kunna köra samma textil till år 15.
Det är skillnaden mellan en driftspost och en investering.
Skillnaden är tydlig
Dra i reglaget för att se hur textilier och möbler kan få ett renare och mer välvårdat uttryck efter behandling.
Mattrengöring och skydd
Mattor i atrium, korridorer och allmänna utrymmen blir snabbt präglade av trafiken, saltluften och den kontinuerliga driften. Grundlig rengöring kombinerad med skydd gör dem enklare att underhålla för besättningen.
- Tar bort även de svåraste fläckarna
- Återställer färger och textur
- Förlänger mattans livslängd
Rengöring och skydd av skinnmöbler
Skinn behöver rätt behandling för att hålla sig snyggt över tid. Vi behandlar skinnmöbler med egna formler som bevarar och förlänger livslängden på skinninteriören.
- Tar bort gamla fläckar och missfärgning
- Skyddar mot spill och slitage i framtiden
- Ger skinnmöblerna ett rent och inbjudande uttryck
Stolsrengöring och textilskydd
Vi återställer stolen till så nära nyskick som möjligt och skyddar den samtidigt mot framtida fläckar och skador.
- Tar bort även de svåraste fläckarna
- Ger långvarigt skydd mot ny smuts
- Förlänger stolens livslängd betydligt
Impregnering är en investering, inte en driftskostnad
Ska ärendet vidare till ekonomi är detta argumentet — kort, tydligt och redo att skickas.
Argument til økonomi
För inköp och ekonomi: förbättringsutgift vs. driftskostnad
Vis detaljer
+
Skillnaden mellan våra två tjänster
Det finns en viktig redovisningsmässig skillnad mellan de två tjänster vi levererar, och den skillnaden har direkt betydelse för hur kostnaden kan behandlas i budgeten.
Impregnering tillför sätet, soffan eller mattan ombord en egenskap som inte fanns där tidigare. En obehandlad yta har inget skydd mot vätska och smuts. Efter Fiber ProTector-behandling har samma yta en ny och varaktig egenskap: vätska pärlar av, smuts tränger inte in och textiliens livslängd förlängs med upp till 50 % — förutsatt att underhållet följs.
I redovisningsmässig mening är detta en förbättringsutgift, inte underhåll. Enligt gällande redovisningsprinciper och god redovisningssed kan sådana förbättringsutgifter aktiveras och skrivas av.
Ren djuprengöring är däremot underhåll. Djuprengöring återställer ett tillstånd som fanns tidigare och ska som huvudregel kostnadsföras direkt som driftskostnad.
| Endast djuprengöring | Rengöring + impregnering | |
|---|---|---|
| Redovisningsmässig behandling | Driftskostnad (underhåll) | Förbättringsutgift (kan aktiveras) |
| Belastning på driftsbudgeten | Hela kostnaden år 1 | Fördelas över avskrivningstiden |
| Effekt på textiliernas livslängd | Ingen varaktig förlängning | Upp till 50 % längre + ramavtal |
| Behov av ny behandling | Årligen eller oftare | Med 3–5 års mellanrum |
| Livscykelkostnad (LCC) över fartygets livslängd | Högre | Lägre |
| Refitbudget (interiörbyte) | Förutsägbart hög | Betydligt reducerad |
Den slutliga redovisningsmässiga bedömningen görs av verksamhetens egen ekonomiavdelning, i enlighet med gällande redovisningslagstiftning och relevant regelverk för sektorn.
Fiber ProTector-behandlad fartygsinteriör är:
Enklare att rengöra
Fläckar tas bort med varmt vatten och trasa, utan kemikalier. Den dagliga städningen går upp till 50 % snabbare.
Bättre för inomhusklimatet
Mindre ansamling av damm och partiklar i fibrerna och lägre belastning på ventilationen.
Motståndskraftig mot UV
Minskad solblekning och färgförlust över tid. Färgerna håller sig friska även i rum med mycket dagsljus.
Slitstarkt
Minskad friktion på ytan ger mindre nedbrytning av fibrerna vid daglig användning och rengöring.
Längre livslängd
Upp till 50 % längre livslängd på textilier och mattor. Behovet av djuprengöring skjuts upp med upp till 75 %.
Dokumenterat miljöval
Vattenbaserad och PFAS-fri. WoolSafe Approved, BREEAM Exemplary och Svanenmärkt rengöringsprodukt.
PFAS-fri och BREEAM Exemplary
Attesterad av Eurofins och dokumenterad i fem länder. Redo för internationella inspektioner.
Från besiktning till färdigt
Kostnadsfri bedömning
Vi bedömer omfattning och användningsmönster — ombord där det är praktiskt, eller via ritningar och dokumentation i förväg.
Planerat runt rutten
Vi anpassar oss till fartygets turer, inte tvärtom. Ombord under överfart, vid kaj mellan anlöp, eller i docka.
Professionellt utförande
Erfarna tekniker med utrustning dimensionerad för fartygsmiljö. Vi reser internationellt och samarbetar med lokala partner där det behövs.
Rapport och utbildning
Behandlingsrapport per fartyg och per område. Vi utbildar besättningen i daglig fläckhantering — varmt vatten och trasa, ingen kemi.
Varför rederier väljer Fiber ProTector
Ett fartyg kan inte ta tre dagar ledigt för underhåll. Vi arbetar under drift, vid kaj mellan anlöp, eller i docka, på nybyggen eller fartyg i drift. Ramavtal täcker hela flottan med fast enhetspris oavsett var fartyget ligger, och besättningen får utbildning i daglig fläckhantering innan vi åker.
- Vi arbetar ombord under drift, vid kaj eller i docka
- Vi nollställer först och impregnerar efteråt
- Ramavtal med fast enhetspris över hela flottan
- Besättningen får utbildning i daglig fläckhantering
- 49 fartyg levererade för 18 rederier sedan 1995
Vad våra kunder säger
Utdrag ur referensbrev och rekommendationer från kunder i den här branschen.
Investeringen vi har gjort i Fiber ProTectors tjänster har betalat sig genom förlängd livslängd på vår inredning och våra ytskikt, och genom minskad arbetsbörda för vår besättning.
Andy Watkins
Commercial Experience Manager, Eastern Channel & Irish Routes · DFDS A/S
Storbritannien
Fiber ProTector är en professionell, engagerad och mycket kompetent partner som vi varmt kan rekommendera till andra i branschen.
Kim Heiberg / René Juul
EVP Head of Go Nordic Cruiseline / Commercial Head Nordic Crown · Go Nordic Cruiseline (Gotlandsbolaget)
Juli 2025
Boka besiktning för fartyget
Fyll i formuläret så kontaktar vi er med en kostnadsfri bedömning utan förpliktelser.
Vi behandlar alla förfrågningar konfidentiellt.